1. Việc kiểm tra cầu trục dầm đôi hàng ngày là không thể thiếu. Kiểm tra phanh, móc, dây cáp, thiết bị an toàn và các bộ phận khác theo yêu cầu của thẻ kiểm tra điểm và loại bỏ bất kỳ sự bất thường nào kịp thời.
2. Khi cầu dao điện bị khóa hoặc đánh dấu, nguồn điện chính phải được tháo ra bởi người có liên quan ban đầu.
3. Đầu mỗi ca, nâng vật nặng hoặc tải lên độ cao 0.5m so với mặt đường, sau đó lại đặt xuống để kiểm tra hiệu quả phanh. Nếu không có vấn đề gì, hoạt động bình thường có thể được thực hiện.
4. Người vận hành cầu trục dầm đôi phải bấm chuông theo yêu cầu trong quá trình vận hành.
5. Thao tác thực hiện theo hiệu lệnh thống nhất.
6. Trong trường hợp mất điện đột ngột trong quá trình vận hành, tất cả các tay cầm của bộ điều khiển phải được đặt ở vị trí "không" trong quá trình vận hành để kiểm tra xem cầu trục có hoạt động bình thường không.
7. Cần cẩu và xe hoạt động bình thường, cấm lái xe ngược chiều phanh và dừng lại; Để thay đổi hướng chuyển động của xe, tay cầm phải được đặt ở vị trí "không", để cơ cấu dừng hoàn toàn trước khi lái ngược lại.
8. Đối với cầu trục dầm đôi có hai móc, khi chuyển đổi sử dụng móc chính và móc phụ thì chiều cao của chúng tương tự như chiều cao của hai móc. Móc chính và móc phụ phải hoạt động độc lập để tránh va chạm giữa hai móc.
9. Không được sử dụng bộ giới hạn để đỗ xe và không được điều chỉnh phanh cần trục khi có tải.
10. Khi có hiện tượng bất thường phải tắt máy ngay để kiểm tra nguyên nhân và khắc phục.
